Consumo real do i20 1.0 Turbo: 14,8 km/L na estrada em teste de 800 km

Medimos o consumo real do i20 Ultimate em ciclo misto durante uma semana, com gasolina comum e ar-condicionado ligado o tempo todo. Resultados surpreendem.

Esquecemos por uma semana o que diz o Inmetro e medimos na prática o consumo real do Hyundai i20 1.0 Turbo GDI em uso cotidiano — sem dirigir defensivamente para inflar números.

Metodologia

Foram 800 km no total: 320 km em rodovia (Régis Bittencourt e Imigrantes), 280 km em São Paulo capital e 200 km em estradas secundárias. Ar-condicionado sempre ligado, 1 a 4 ocupantes, gasolina comum em todos os abastecimentos.

Estrada (Régis a 110 km/h)

Resultado: 14,8 km/L com piloto automático adaptativo ligado. A função Stop & Go ajudou em trechos de obras. Em velocidade constante de 120 km/h, caiu para 13,2 km/L.

Cidade (São Paulo, trânsito real)

10,1 km/L na média semanal, incluindo trechos de congestionamento intenso na Marginal Tietê. O modo Eco rendeu cerca de 8% a mais.

Ciclo misto

12,3 km/L combinando todos os trechos — número 2,4% inferior ao Inmetro (12,6 km/L cidade), o que mostra honestidade na homologação.

Com etanol

Em teste rápido de 120 km com etanol, registramos 8,6 km/L na estrada. A relação custo-benefício favorece o etanol quando o preço fica abaixo de 70% da gasolina.