Hyundai i20 2027 estreia no Brasil produzido em Piracicaba

Novo hatch da Hyundai chega ao país posicionado entre o HB20 e o Creta, com motor 1.0 Turbo GDI de 115 cv e pacote SmartSense de série em parte da gama.
A Hyundai oficializou o lançamento do novo i20 2027 no Brasil, marcando a estreia mundial da geração nacional do hatch compacto. O modelo é produzido em Piracicaba (SP), mesma fábrica do HB20 e do Creta, e ocupa uma faixa intermediária na gama da marca.
Posicionamento estratégico
Diferente do que muitos esperavam, o i20 brasileiro não substitui o HB20 — os dois convivem na linha. O i20 mira clientes que buscam um hatch mais sofisticado e tecnológico, encarando diretamente o VW Polo Highline, o Fiat Pulse e versões mais equipadas do Chevrolet Onix.
Motorização
São duas opções: um 1.0 aspirado flex de 75/80 cv com câmbio manual de 5 marchas, e o destaque, o 1.0 Turbo GDI flex de 115 cv acoplado a um câmbio automático de 6 marchas com função Stop & Go.
Equipamentos de série
Toda a linha vem com 6 airbags, controle eletrônico de estabilidade, faróis em LED, painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 10,25" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
A partir da versão Limited, o Hyundai SmartSense passa a integrar a configuração de série, trazendo frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto adaptativo.
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Do Comfort ao Ultimate, o novo i20 cobre uma faixa de quase R$ 40 mil. Veja o que muda entre Comfort, Limited, Limited Turbo, X-Line, Platinum e Ultimate.
Injeção direta, turbocompressor e calibração flex: detalhamos a engenharia do propulsor que coloca o i20 entre os hatches mais potentes do segmento.
Colocamos as versões topo dos dois rivais frente a frente em motor, equipamentos, espaço interno e custo-benefício.