i20 X-Line vale a pena? Análise da versão aventureira do hatch
Visual off-road, rodas exclusivas e detalhes em preto brilhante por R$ 3 mil a mais que a Limited Turbo. Avaliamos se o estilo justifica o preço.
A versão X-Line é a aposta da Hyundai para conquistar quem gostaria de ter um SUV, mas prefere o tamanho de um hatch. Por R$ 128.990, ela se posiciona R$ 3 mil acima da Limited Turbo.
O que muda visualmente
Rodas diamantadas de 17" exclusivas, soleiras numeradas, molduras pretas nas caixas de roda, antena shark em preto brilhante e emblema X-Line nas laterais.
Por dentro
Aletas de troca no volante, pedaleira em alumínio, costuras laranja no banco e tapetes exclusivos com logo X-Line. Painel digital permanece o de 12,3".
O que não muda
Suspensão é a mesma da Limited Turbo — não há elevação no vão livre, e a tração permanece dianteira. Quem busca capacidade off-road real precisa olhar o Creta.
Para quem é a X-Line
Compradores entre 25 e 40 anos que querem um visual diferenciado nas ruas, fazem uso urbano e ocasionalmente pegam estrada de terra firme. Em revenda, a versão tem boa procura por ser limitada.
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